Oggi, le imprese di autotrasporto si trovano a fare i conti con l’aumento del costo carburante, che continua a salire mettendo in difficoltà le imprese ed in maniera indiretta i consumatori. Quali sono le motivazioni che fanno crescere il costo carburante? Quali soluzioni può adottare un’impresa per ridurre i costi aziendali? Analizziamo la situazione nel dettaglio.
Aumento costo carburante: le cause
La pandemia da COVID-19 ha generato un arresto della crescita dei prezzi di petrolio e di gas; in quel periodo l’offerta era alta ma la domanda estremamente bassa.
La ripartenza delle attività produttive post pandemia ha portato ad un aumento della domanda ma con una quantità disponibile di petrolio non in grado di starne al passo.
Quando la domanda di un bene cresce e l’offerta non riesce a soddisfarla, si genera un aumento del prezzo. Questo è quanto sta succedendo con il petrolio, il cui costo negli ultimi anni ha subito una forte impennata; benzina, gasolio e gpl seguono l’andamento delle quotazioni del petrolio.
L’aumento del costo carburante impatta in maniera negativa anche sui costi di produzione; ciò inevitabilmente si ripercuote sui consumatori, i quali si trovano a dover affrontare un rincaro dei prezzi per una grande varietà di prodotti in commercio.
Costo petrolio e costo carburante: come sono aumentati negli anni
Esistono diverse tipologie di petrolio; le principali, utilizzate anche come riferimento dagli investitori di tutto il mondo, sono il Brent estratto nel mare del Nord ed il Wti nel sud degli Stati Uniti.
Il Brent europeo da ottobre 2020 ad oggi è passato da 41 a 85 dollari al barile; il Wti americano da 39 a 84 dollari nell’ultimo anno. Benzina, gasolio e metano sfiorano i livelli raggiunti nel 2012 (la benzina costava 1,787 euro al litro).
Oggi la benzina costa il 20% in più rispetto al 2021, arrivando a superare 1,7 euro al litro; il gasolio è aumentato del 21,6%, superando 1,6 euro al litro. Una parte del costo è determinato da imposte e accise carburante.
Anche il metano, a causa dell’aumento delle quotazioni del gas ha avuto un rincaro. Negli ultimi dieci anni non ha superato il prezzo di un euro al chilo, oggi invece è il carburante che subisce l’aumento maggiore.
Produzione petrolio: il ruolo dell’Opec
L’Opec+ (Organizzazione dei Paesi esportatori di petrolio più la Russia) detiene circa il 40% della produzione petrolio a livello mondiale e la maggior parte della capacità inutilizzata, principalmente in Arabia Saudita.
Il petrolio è una risorsa energetica non rinnovabile, estraibile solo nei luoghi in cui è già presente una riserva. Oltre un terzo dell’energia prodotta, a livello mondiale, deriva dall’uso di petrolio.
L’Ispi (Istituto per gli studi di politica internazionale) ha evidenziato come negli ultimi venti anni l’offerta petrolifera fosse a malapena sufficiente a compensare la domanda; questa situazione ha creato un grande vantaggio per i Paesi produttori. Tra tutti, l’Arabia Saudita, il cui ruolo di swing producer le ha permesso di influenzare i prezzi internazionali, contraendo o incrementando la propria produzione.
Transizione energetica: la strategia dell’Arabia Saudita
Negli anni 80, con l’aumento della domanda di petrolio, l’Arabia Saudita aveva due soluzioni: difendere le proprie quote di mercato abbassando i prezzi o tagliare la produzione; la scelta ricadde sulla seconda, la quale generò conseguenze disastrose, facendole perdere quote di mercato saudite.
Oggi, la sua strategia è cambiata: produrre a costi bassi e tagliare fuori dal mercato i produttori che hanno costi di estrazione più alti.
Se l’Arabia Saudita riuscisse ad ottenere un’alta percentuale di produzione di petrolio rispetto agli altri produttori presenti sul mercato, diventerebbe molto più potente a livello economico e geopolitico.
La nuova strategia dell’Arabia Saudita si colloca nel contesto della transizione energetica dalle fonti non rinnovabili a quelle rinnovabili.
Il Ministro delle finanze dell’Arabia Saudita ha reso noto il timore verso nuovi rialzi del prezzo dell’energia in tutto il mondo, a causa di una diminuzione degli investimenti in combustibili fossili, in vista della transizione energetica. L’intenzione è mantenere alta la domanda di petrolio mediante un aumento della capacità di produzione giornaliera, passando dagli attuali 12 milioni, a 13 milioni di barili entro il 2027.
Rimborso accise gasolio: come ridurre i costi aziendali
Per raggiungere gli obiettivi aziendali e massimizzare l’efficienza è necessaria un’attenta analisi e gestione dei costi. Per le imprese che esercitano attività di trasporto merci il costo del carburante rappresenta un costo fisso, ma grazie al rimborso accise gasolio è possibile ridurre i costi aziendali.
Possono accedere all’agevolazione gasolio i veicoli industriali con massa complessiva pari o superiore a 7,5 tonnellate, recuperando fino a 0,214 euro per ogni litro di carburante consumato sul territorio europeo.
Anche per le macchine operatrici è possibile ottenere il rimborso accise gasolio, fino a 0,43 euro per ogni litro di carburante consumato per la produzione di forza motrice. Possono beneficiare del recupero accise gasolio macchine operatrici le imprese appartenenti ai seguenti settori: edile, portuale, manifatturiero, minerario, estrattivo, smaltimento rifiuti e recupero materiali.
Evita furti di gasolio con i nostri strumenti innovativi
I furti di gasolio rappresentano un notevole rischio per gli autotrasportatori; un fenomeno che coinvolge tutti i Paesi.
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